手車式開關柜測溫

由于高壓開關柜觸頭盒內外溫升的差異性導致盒外在線測溫裝置不能直接反映觸頭最高溫度。因此針對某常用型號開關柜建立了手車觸頭接觸正常情況和不良情況下的導電回路發熱模型，現有開關柜過熱預警裝置傳感器安裝及溫度監測數據分析提供參考，有助于及時、準確地發現過熱故障隱患。

開關柜是重要的電力設備,在電力系統中起到接受與分配電能的作用。得益于高壓斷路器的發展,運維便捷、占地面積小的金屬封閉式手車開關柜成為主流,并且,隨著智能化和小型化研究的推進,開關柜內部結構愈發緊湊、內部空間愈發狹小。由于直接承擔用戶負荷且散熱性差,因接觸不良等原因引發過熱造成載流故障一直是開關柜面臨的主要安全隱患。

電力電氣設備領域變電站 10kV 手車柜斷路器手車隔離觸頭測溫系統

目前，10kV 手車柜基本采用高壓金屬封閉式手車真空開關柜 ( 簡稱手車柜 )，它由斷路器手車室、母線室、電纜室、繼電器儀表室組成。柜內配置主要有斷路器、電流互感器、接地開關和帶電顯示裝置。該類型設備結構緊湊、封閉性好、手車可以互換，具有維護簡單，運行安全，操作方便等優點。
但是，隨著電力負荷的增加，發現 10kV 手車柜斷路器手車隔離觸頭發熱情況嚴重。而且，由于手車柜結構緊湊、封閉性好，斷路器手車隔離觸頭工作位置在手車室與母線室之間，變電站值班人員在正常巡視時無法用紅外測溫儀和熱成像儀對手車隔離觸頭進行紅外測溫，而試驗規程規定 10kV 主變柜、母聯柜試驗周期每 3 年一次，10kV 線路柜每 6 年一次 ；如此長的檢修周期，如不加強監測，溫度過高將嚴重影響了設備的安全穩定運行。在運行中，就發生過 10kV 手車柜主變、母聯斷路器手車隔離觸頭發熱嚴重，引起梅花觸頭燒壞，造成變壓器不能投入運行，全站停電的事故。

因此，福州華光天銳自主研發的手車柜開關柜測溫裝置，其適用于各種類型的開關柜溫度在線監測，實時監測開關觸頭等發熱點溫度，從而發現異常發熱故障苗頭，防止故障的發生，并且通過溫度歷史記錄，對開關柜“狀態維修”提供科學數據依據和開關柜設備的安全運行具有重要的意義。